7月21日，天下最大跨度凹凸塔公铁同层斜拉桥——甬舟铁路富翅门公铁两用大桥首节段钢梁胜利架设，标记着这座创下"两项天下第一、一项天下初创"的超等工程周全进入上部布局施工新阶段。在这场逾越东海的工程豪举中，巨力索具出产制作的公用吊具成为467.2吨巨型钢梁精准就位的关头保证。
⭕富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路"三桥一隧"全线关头节制性工程，地处舟山群岛海疆，毗连舟山本岛与富翅岛，全长1725.85米，主跨388米。
大桥接纳超宽挑臂式钢箱梁布局，梁体宽度达56.5米，是今朝天下最宽的挑臂式钢箱梁，同时在环球初创"桥塔中穿挑臂式钢箱梁"设想，可知足高速铁路、高速公路同层共面的超大通行宽度须要。
面临超宽、超重、陆地情况庞杂三重挑衅，巨力索具针对富翅门大桥56.5米超宽挑臂式钢箱梁的特别布局，量身定制了整套吊装处理计划。整套吊具接纳轻量化设想理念，在保证467.2吨重载宁静系数的条件下，大幅下降了吊具本身分量，装置装配加倍快速便利，明显晋升了现场功课效力。
尤其值得一提的是钢梁与吊具的软毗连设想。针对海上功课潮差大、水流急、船体易晃悠的特色，软毗连布局可以或许有用缓冲浮吊功课时的扭捏与打击，既掩护钢梁布局不受毁伤，又大幅下降了海上挂钩、对位的操纵难度，让庞杂海况下的吊装功课加倍自在可控。这一设想也获得了名目方的高度承认，成为保证施工宁静与效力的关头亮点。
在现实吊装进程中，巨力索具吊具与1200吨级三向千斤顶集群、铁建大桥起2号全反转展转浮吊协同功课，共同导梁帮助多点同步顶推工法，完成了百吨钢梁在波涛之上的"步线行针"。从浮悬挂钩到吊装途径计划，再到终究的一次精准就位，吊具体系全程不变靠得住，为钢梁的毫米级精度节制供给了坚固保证。
😼甬舟铁路是国度《中持久铁路网计划》严重名目，建成通车后将完全竣事舟山"不通铁路"的汗青，补齐浙江省"省域1小时高铁交通圈"最初一块短板。跟着后续68个梁段的连续架设，巨力索具将延续为这座天下级大桥保驾护航，以硬核索具手艺助力中国桥梁扶植不时冲破新的高度。