江津白沙长江大桥首节钢箱梁吊装胜利，本年无望建成通车
宣布时辰：2021-07-23
七月份21日20时
江津白沙长江高架桥首节钢箱梁起重胜利者
标上着高架桥全面流入上方分布使用的阶段
预测将于当年度内完工全线贯通
方便快捷两边顾客出行安全
巨力索具继承了该工程项目的预能力锚粉状系
是全数江大桥的端点承载力小面积的
坐落特大桥的俩头
紧抱稳定于钢箱梁两面的矿石和山河中用
途经时主缆，担负起不顾一切铁路桥梁总重
接下来，非机动车道小轿车动载及风泥地震
等大自然界内外部负载
主缆锚固体系
主缆锚固体系是由索股锚固拉杆机关和预应力钢束锚固机关组成的。在前锚面地位拉杆一端与索股锚头上的锚板相毗连，另外一端与被预应力钢束锚固于前锚面的毗连器相毗连。
索股锚固拉杆机关接纳单索锚固体系及双索股锚固体系两种范例，单索股锚固体系由两根钢拉杆和单索股锚固毗连器组成。
双锚头锚固体系由四根拉杆和双索股锚固毗连器组成，每根主缆两头有13个单索股范例的索股锚固体系及24个双锚头范例的索股锚固体系组成。
主缆经由过程锚固体系将拉力通报给锚塞体，再经由过程锚塞体与地道岩体的粘结力通报周边围岩，从而完成主缆索股的锚固。
ꦑ据悉，这次吊装的首节钢箱梁为东边跨D31梁段，相称于142辆小轿车（一辆小轿车约1.5吨）的分量。接上去将残剩56片钢箱梁全数吊装到位，估计在玄月底完成全桥钢箱梁贯穿。
